Flete aéreo
Aéreo · 7–12 días puerta a puertaEspacio en cargueros programados y bodegas de aviones de pasajeros desde Shenzhen y Hong Kong.
Doce servicios que funcionan solos o como una cadena puerta a puerta. Las tarifas de referencia están publicadas, no escondidas detrás de un formulario.
Espacio en cargueros programados y bodegas de aviones de pasajeros desde Shenzhen y Hong Kong.
Contenedor completo desde Yantian y Shekou, o LCL consolidado en nuestra bodega.
Un precio que cubre despacho de exportación, arancel, IVA y entrega.
Cita, etiquetado y entrega en MercadoLibre FULL/Flex y Amazon FBA.
DHL, UPS, FedEx y Aramex con tarifas ya negociadas.
Trenes bloque China–Europa y Asia Central, más la conexión a América.
Recepción, almacenaje, inspección y unión en nuestros tres puntos.
Recogida en Guangdong y Zhejiang —incluidos los mercados de Yiwu— y entrega donde el comprador lo necesite.
Compramos en plataformas chinas en RMB y liquidamos con usted en USD.
Declaración, clasificación arancelaria y gestión de despachantes en ambos extremos.
Re-paletizado, sobreembalaje, etiquetas y configuración de pallets.
Cobertura todo riesgo al 110% del valor de factura, contratada antes de mover la carga.
Marítimo por CBM, aéreo por kilo facturable, desde el sur de China. El tránsito es puerta a puerta y depende de los itinerarios.
| Destino | Tránsito marítimo | Tarifa marítima | Tránsito aéreo | Tarifa aérea |
|---|---|---|---|---|
| México | 35–45 días | ¥3.150–4.300 / CBM | 7–12 días | ¥100–110 / KG |
| Argentina | 45–60 días | USD 1.100–1.500 / CBM | 7–12 días | USD 60–70 / KG |
| Brasil | 45–60 días | USD 800–1.900 / CBM | 7–12 días | USD 60–70 / KG |
Son nuestras tarifas de referencia, no una promesa: el espacio, el combustible y la temporada las mueven, y el alcance incluido —tributos, zona de entrega, códigos postales remotos— se fija en la cotización. En aéreo rige el peso facturable: 1 CBM equivale a 167 kg.
Los nombres se citan solo como referencia de reserva. Las marcas pertenecen a sus titulares; no somos agente ni representante de ninguna de ellas y el espacio se confirma a la tarifa contratada del día.
Sí, y normalmente sale más barato. Consolidación, exportación, flete, despacho y entrega bajo un solo expediente significan un juego de gastos de origen y un coordinador.
Bajo 0,5 cbm, express. Entre 0,5 y 8 cbm, LCL por mar salvo que el plazo sea menor a tres semanas, entonces aéreo. Sobre 15 cbm, FCL. Le decimos qué es más barato, no qué nos deja más.
Sí. Demos la dirección del proveedor y recogemos, inspeccionamos y consolidamos, haya comprado con nosotros o no.